離合器，香港俗稱極力子，這是從英語Clutch而來，是把汽車或其他動力機(jī)械的引擎動力以開關(guān)的方式傳遞至車軸上的裝置。
離合器安裝在發(fā)動機(jī)與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機(jī)與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動機(jī)和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向傳動系輸出的動力。它的作用是使發(fā)動機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
能按工作需要隨時將主動軸與從動軸接合或分離的機(jī)械零件。可用來操縱機(jī)器傳動系統(tǒng)的起動、停止、變速及換向等。離合器種類繁多，根據(jù)工作性質(zhì)可分為：①操縱式離合器。其操縱方法有機(jī)械的、電磁的、氣動的和液力的等，如嵌入離合器（通過牙、齒或鍵的嵌合傳遞扭矩）、摩擦離合器（利用摩擦力傳遞扭矩）、空氣柔性離合器（用壓縮空氣胎脹縮以操縱摩擦件接合或分離的離合器）、電磁轉(zhuǎn)差離合器（用激磁電流磁力來傳遞扭矩）、磁粉離合器（用激磁線圈使磁粉磁化，形成磁粉鏈以傳遞扭矩）。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
汽車離合器位于發(fā)動機(jī)和變速器之間，對發(fā)動機(jī)輸出的動力起到切斷或傳遞的作用。為適應(yīng)不同階段、不同層次汽車發(fā)展的需要，先后出現(xiàn)了摩擦式離合器、液力變矩器（液力耦合器）、電磁離合器、雙質(zhì)量離合器、電控自動離合器等。近幾年，隨著人們對汽車安全性、舒適性要求的轉(zhuǎn)變，國外先進(jìn)的傳動技術(shù)不斷得到應(yīng)用和推廣，形成了目前離合器市場多種形式、多種技術(shù)并存的格局。離合器的發(fā)展隨變速器技術(shù)的發(fā)展而齊頭并進(jìn)。乘用車領(lǐng)域，自動擋車型的比重已超過50%，并且還在逐漸增加。目前自動變速器在用的技術(shù)有AT、AMT、CVT和DCT等
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