后要說(shuō)的就是CVT變速箱，相比較傳統(tǒng)的雙離合變速箱，CVT無(wú)任何升檔降檔操作，所以在平順性方面確實(shí) 。但有一利必有一弊，CVT變速箱也正是因?yàn)闆](méi)有檔位，所以在實(shí)際駕駛過(guò)程中毫無(wú)駕駛樂(lè)趣可言。同時(shí)駕駛員無(wú)法直接或間接控制其檔位，所以爬坡性能確實(shí)要比帶檔位的變速箱弱一點(diǎn)，以逍客為例，如果想駕駛其滿載爬40度坡，可能都會(huì)出現(xiàn)打滑等現(xiàn)象?？傮w而言，三款車的變速箱各有利弊，有人可能會(huì)喜歡大眾干式雙離合的激進(jìn)，有人喜歡WEY濕式雙離合的高扭矩、穩(wěn)定性，有人可能會(huì)喜歡CVT平順性，但無(wú)論如何汽車買回來(lái)都是開的，因此訂車之前建議大家分別去各家4S店試駕一番，找到適合自己的 好的！

三菱歐藍(lán)德 指導(dǎo)價(jià)：15.98-22.58萬(wàn)元在這個(gè)多元化的時(shí)代當(dāng)中，想要吸引消費(fèi)者的目光，除了堅(jiān)持自身產(chǎn)品精髓外，還需要融入符合市場(chǎng)的元素，才有更好的結(jié)果，作為三菱四驅(qū)陣營(yíng)旗下的老牌車型歐藍(lán)德，為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)，在保持四驅(qū)系統(tǒng)的同時(shí)，還融入了更多都市的元素。廠家在今年推出了2019款歐藍(lán)德，新車的外觀內(nèi)飾得到了進(jìn)一步的優(yōu)化，以此爭(zhēng)強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

歐藍(lán)德整車造型顯得霸氣，類似的造型能討好國(guó)內(nèi)不少消費(fèi)者，其中“X”前臉搭配粗狂的鍍鉻飾條，頗有大型SUV的硬派風(fēng)格，兩側(cè)LED前大燈樣式也做了調(diào)整，造型上變得更加銳利，下保險(xiǎn)杠增加了鍍鉻飾條；側(cè)身和尾部采用更為飽滿的線條，使得歐藍(lán)德看起來(lái)足夠大氣。

開車之前下意識(shí)地要發(fā)動(dòng)車子，好了，那車子怎么發(fā)動(dòng)？所有人都知道的是，坐進(jìn)車?yán)锱づよ€匙（現(xiàn)在很多車直接按按鍵就行），車子抖三抖，好了，發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)了。再深入一點(diǎn)，很多人也都知道，起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，然后就好了。這貌似是極簡(jiǎn)單的問(wèn)題，但，您是否知道，發(fā)動(dòng)機(jī)到底，是怎么啟動(dòng)的呢？

確實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)。但這個(gè)過(guò)程并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，我們以無(wú)鑰匙啟動(dòng)的車型來(lái)說(shuō)，分幾個(gè)步驟，詳細(xì)分析一下，就在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的幾秒鐘內(nèi)，車子的引擎艙到底都發(fā)生了什么。