動力
眾人期待的SKYACTIV-X發(fā)動機并未出現(xiàn)在全新馬自達3上，據(jù)廠家透露，新發(fā)動機還在國內(nèi)進行油品和耐久性測試，或許將在2020或2021年與國內(nèi)消費者見面。因此，我們看到的仍舊是SKYACTIV-G發(fā)動機，2.0L自然吸氣， 大功率158馬力/6000rpm， 大扭矩202牛/米/4000rpm，與老款車型幾乎一致，只是 大功率轉(zhuǎn)速提前了400rpm，與發(fā)動機匹配的仍是口碑 佳的6速手自一體變速箱。
而這套四驅(qū)系統(tǒng)實際車型配置方面，傳統(tǒng)燃油版車型是2.0L自然吸氣發(fā)動機匹配的四驅(qū)系統(tǒng)，排量小動力輸出弱是其 大的缺陷，帶動復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)算是較大的負擔(dān)，動態(tài)矢量扭矩分配系統(tǒng)也因動力較弱的原因，實際效果并不明顯。在此小編也給出一點購車建議，喜歡RAV4的四驅(qū)，還是選混動版，傳統(tǒng)燃油版還是老老實實選兩驅(qū)吧。奇駿采用的是一套多片離合器式的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，也就是我們常說的適時四驅(qū)，這種四驅(qū)系統(tǒng)在20萬級別的城市SUV比較常見。其核心部件是一套由電磁控制的多片離合器式的中央差速器，即通過放松和壓緊來分配前后軸的動力。前后軸均為開放式差速器，并帶有電子輔助制動功能。
總結(jié)：相對于一般的人來說，如果你選購的SUV只是在市區(qū)行走，為了底盤稍微高點，空間稍微大點，僅作為上班的代步交通工具的話，就不必糾結(jié)于四驅(qū)了，選兩驅(qū)車就已足夠，因為就算你選擇的是四驅(qū)的，基本上也不會用到，那么四驅(qū)系統(tǒng)就是一個擺設(shè)功能罷了。如果你除了作為代步交通工具外，偶爾也會到郊外游玩看下田園風(fēng)光或跑跑西藏什么的，你倒可以考慮一下四驅(qū)車。當(dāng)然也并不是必然的，因為即使是兩驅(qū)，已經(jīng)能應(yīng)付絕大部分的道路情況和天氣情況，上西藏跑新疆的公路也很好，兩驅(qū)足夠。四驅(qū)的目的并不是平?！坝谩保菫榱恕耙苑廊f一”，畢竟只要那么一次使用讓你脫離險境，也就值回票價了呀。
在線客服
18850540515
504286034@qq.com